橋架的撓度是衡量橋架板材強度的重要指標之一，也是在實際使用最容易測量到的橋架性能參數之一。橋架的撓度簡單說指是橋架托盤底板受到電纜的垂直壓力后，在垂直方向上所發生的實際偏移量。橋架的跨距指的兩個橋架支吊架之間的距離，因為橋架安裝時一般都是從空中走或從機柜設備的頭部走，所以要用頂部吊裝或者底部支撐裝，兩個支吊架之間的這段橋架，受到橋架內電纜的壓力，就會自然下沉，下沉的這個偏差就是撓度，跨距越大撓度也越大，這是電纜橋架生產企業進行橋架安裝時需要考慮的因素之一。下面北京京運偉業電纜小編就參照JB/T 10216-2013標準給大家具體介紹一下：

1、鋼制橋架的撓度與跨距

鋼制橋架在敷設線路時，如果某段鋼制橋架的兩個支吊架之間的距離即跨距為2米，則這段鋼制橋架的垂直方向下沉偏差即撓度值不能大于10mm

2、玻璃鋼橋架的跨距與撓度

在鋪設玻璃鋼橋架時，若用來吊裝玻璃鋼橋架的兩個吊架之間的跨距是2米，則這段玻璃鋼橋架的下沉距離即撓度值不能大于10mm

3、鋁合金橋架的跨距與撓度

安裝鋁合金橋架時，例如支撐某段鋁合金橋架的兩個支架之間的距離為2米，即代表跨距為2米，則這段鋁合金橋架的撓度值不能大于6mm

下面為2013橋架標準中橋架跨距與撓度的關系表。

以上為橋架跨距與撓度關系的全部內容，

如果您對橋架跨距和撓度的關系還有疑問，可以撥打咨詢熱線。

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